Transportatorii fluviali înregistrează pierderi financiare din cauza modului în care autorităţile bulgare acţionează pentru rezolvarea problemelor provocate de secetă pe Dunăre.
Nivelul scăzut al Dunării pune serioase probleme de navigaţie pe sectorul administrat de autorităţile bulgare, din cauză că acestea nu asigură conform convenţii încheiate în 1955 cu autorităţile române adâncimea minimă de siguranţă de 2,5 m, convoaiele de barjă sunt nevoite să se oprească în zonele Belene şi Batin, fiecare navă trecând pe rând pe culoarele de pe fluviu cu cea mai mare adâncime, în caz contrar existând riscul ca acestea să eşueze. Astfel de proceduri conduc la întârzieri în transportul mărfurilor pe Dunăre, întârzieri care în final înseamnă pierderi financiare importante pentru transportatorii fluviali. Cum problemele cu neasigurarea de către autorităţile bulgare a adâncimilor minime de siguranţă pe Dunăre au apărut în urmă cu peste o lună, până acum armatorii gălăţeni estimează că au suferit pierderi de circa 150 de mii de euro.
RADIO ROMÂNIA ACTUALITĂŢI – 23 septembrie
