Zeci de mii de greci s-au adunat duminică în fața Parlamentului din Atena pentru a cere dreptate în privința accidentului feroviar din 2023, în care au murit 57 de persoane, fiind cel mai mare dezastru feroviar din țară. Protestatarii au ținut pancarte pe care scria: „Nu vom uita” și „Nu am oxigen”, amintind ultimele cuvinte ale unei femei într-un apel către serviciile de urgență, difuzat de presa locală săptămâna trecută. Protestele au avut loc şî în alte orașe din Grecia și în străinătate. O anchetă judiciară este încă în desfășurare în legătură cu coliziunea frontală a unui tren de marfă și a unui tren de pasageri plin de studenți chiar înainte de miezul nopții, incident ce a avut loc la 28 februarie 2023. Accidentul, survenit pe o rută feroviară care leagă Atena de cel de-al doilea oraș ca mărime al Greciei, Salonic, a declanșat proteste furioase în toată țara, fiind considerat a fi rezultatul neglijării pe scară largă a căilor ferate după o criză financiară de un deceniu. Doi ani mai târziu, cauza morții multor victime nu a fost stabilită. Familiile lor au acuzat autoritățile că încearcă să ascundă probe. „La doi ani de la tragedie, nimeni nu a fost pedepsit, nimeni nu este în închisoare”, a declarat mulțimii Ilias Papangelis, care și-a pierdut fiica de 18 ani în accident. Guvernul de centru-dreapta, care a fost reales după accident, a negat acuzațiile. Propunerea guvernului de săptămâna trecută de a-l desemna pe fostul președinte al Parlamentului, Constantine Tassoulas, pentru a asigura președinția țării a înfuriat și mai mult rudele, care spun că sub coordonarea sa, Parlamentul nu a reușit să investigheze nicio responsabilitate politică. Potrivit unui raport al experților angajați de familiile victimelor, accidentul a fost urmat de un incendiu de proporții, nefiind clare cauzele izbucnirii incendiului. Există îngrijorări tot mai mari că mai multe victime au supraviețuit coliziunii, însă au murit ulterior într-un incendiu care a ars mai bine de o oră după accident. Un număr tot mai mare de experți au exclus ipoteza potrivit căreia cablurile electrice sau uleiurile folosite în trenul de pasageri ar fi provocat incendiul, apărând întrebări cu privire la încărcătura trenului de marfă./cstoica/denisse
(REUTERS – 26 ianuarie)
