Ucraina susține intensificarea măsurilor Uniunii Europene împotriva „flotei fantomă” ruse și așteaptă extinderea în continuare a restricțiilor privind transporturile maritime de petrol și produse petroliere din Federația Rusă. Comisarul prezidențial ucrainean pentru politica de sancțiuni, Vladislav Vlasiuk, a declarat că Ucraina apreciază pozitiv decizia UE de a permite inspecții fizice care să vizeze navele suspecte în cadrul operațiunii IRINI. „Pe 8 iunie, șefa diplomației UE, Kaja Kallas, înaintea celei de-a doua zile a reuniunii miniștrilor apărării ai UE de la Nicosia, a declarat că măsurile de combatere a flotei fantomă ruse trec la un nou nivel. De acum înainte, în cadrul operațiunii IRINI, destinată asigurării securității navigației în Marea Mediterană, forțele navale ale statelor membre UE au dreptul să urce la bordul navelor care ar putea încălca normele internaționale de navigație și să le inspecteze în caz de suspiciuni întemeiate privind identitatea acestora” – a precizat Vlasiuk. Oficialul a subliniat că partea ucraineană așteaptă de mult timp acțiuni mai clare și mai ferme din partea UE în acest domeniu, întrucât activitatea „flotei fantomă” ruse este documentată încă din 2023. Vlasiuk a amintit că operațiunea IRINI a fost lansată în 2020, în cadrul mandatului ONU, pentru monitorizarea embargoului asupra livrărilor de armament către Libia. În 2025, mandatul său a fost extins, permițând utilizarea mai largă a instrumentelor de monitorizare maritimă, inclusiv în cazul navelor implicate în eludarea sancțiunilor, cum ar fi cele care transportă petrol rusesc. Totuși, abia în 2026, aceste instrumente au fost aplicate pentru prima dată împotriva „flotei fantomă” a Rusiei. Vlasiuk a menţionat că, pe 1 iunie, o echipă de inspecție a urcat la bordul petrolierului MV Oneiroi în apele internaționale ale Mării Mediterane. Nava este sancționată de UE și de Ucraina. Motivul a fost suspiciunea de utilizare a unui pavilion fals și posibile legături cu transportul de petrol rusesc. „Activitatea IRINI rămâne activă, însă, până recent, s-a limitat, în principal, la monitorizare, verificări radio și inspecții cu acordul căpitanilor. Trecerea la inspecții fizice în cazuri de risc reprezintă o consolidare logică a instrumentelor, dar, totuși, întârziată față de amploarea problemei” – a explicat reprezentantul preşedintelui Volodimir Zelenski. Totodată, potrivit lui Vlasiuk, rămâne nerezolvată problema transportului de petrol rusesc prin rutele maritime nordice ale UE – din Golful Finlandei și Marea Baltică, prin strâmtorile daneze, către Marea Nordului. „În pofida eforturilor unor state, inclusiv Suedia, care, de la începutul anului, a reținut deja patru nave, iar una dintre ele ar putea fi chiar transferată Ucrainei, această rută continuă să fie utilizată intens de Rusia pentru exportul de petrol și finanțarea mașinăriei sale de război” – a adăugat oficialul. Vladislav Vlasiuk a declarat că Ucraina susține intensificarea măsurilor practice și contează pe extinderea în continuare a restricțiilor privind transporturile maritime de petrol și produse petroliere rusești în cadrul UE. După cum a relatat anterior Ukrinform, Uniunea Europeană analizează o serie de măsuri restrictive care ar putea fi incluse în noul pachet de sancțiuni, al 21-lea, împotriva Rusiei, inclusiv sancțiuni împotriva a încă aproximativ 20 de petroliere din „flota fantomă” utilizată de Moscova pentru transportul petrolului.(Agenția de presă UKRINFORM – 9 iunie)/sdan/dstanesc
