Sunt în continuare și întrebări legate şi de o posibilă încercare de mușamalizare a accidentului, pentru că nu este clar de ce Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, care a deplasat zeci de ambulanțe și autospeciale de descarcerare la fața locului, a transmis că accidentul nu se confirmă. Nici CFR nu a vrut să dea detalii despre incident în niciunul dintre comunicatele transmise de dimineață. Alex Lancuzov este acum în direct cu detalii despre aceste informații contradictorii oferite de autorități. Bună ziua.
Reporter: Bun găsit. Nu este clar dacă informațiile de la prima oră au fost eronate sau trunchiate pentru a ascunde coliziunea, confirmată acum oficial chiar de instituția care face ancheta. Primele informații oficiale de la CFR Infrastructură s-au transmis la ora 7:00 și menționau o frânare bruscă, dar după deraiere, deși în realitate deraierea ar fi fost cauzată chiar de frânarea târzie a trenului de călători, implicit și cei patru răniți din trenul CFR Călători. Și Departamentul pentru Situații de Urgență din Ministerul de Interne a transmis dimineață că accidentul feroviar nu se confirmă, fără a reveni cu informații corecte și actualizate. Cele mai recente date arată o coliziune între cele două trenuri, între locomotiva trenului de călători în frânare puternică și ultimul vagon al trenului de marfă compus din 26 de vagoane care făcea manevre. Deraierea s-a produs după ce ultimul vagon a trecut peste un macaz. Așa se explică și distanța mare între locomotiva avariată și ultimul vagon al trenului de marfă. Rămâne, oricum întrebarea principală, cheia anchetei, de ce trenul de călători a trecut de semnalizarea pe roșu de oprire și nu a reușit să frâneze la timp./csimion
RADIO ROMÂNIA ACTUALITĂŢI – 13 martie
